{"id":6679,"date":"2023-12-01T12:06:52","date_gmt":"2023-12-01T11:06:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kajometal.eu\/b10-abgerundete-buchsen-ku\/"},"modified":"2026-01-28T08:06:57","modified_gmt":"2026-01-28T07:06:57","slug":"b10-gerollte-buchsen-ku","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.kajometal.eu\/de\/b10-gerollte-buchsen-ku\/","title":{"rendered":"B10 Gerollte Buchsen KU"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column]<div class=\"mgt-header-block clearfix text-center text-white wpb_content_element  mgt-header-block-style-1 mgt-header-texttransform-header  vc_custom_1763740417457\"><h2 class=\"mgt-header-block-title\">B10 Gerollte Buchsen KU<\/h2><\/div>[vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<h3><strong><span style=\"color: #333333;\">TECHNISCHE DATEN<\/span><\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"color: #333333;\">&#8211; <strong>Aufbau:<\/strong> das B10 (KU) Lager ist ein 3-lagiges Lager, das aus einem Metallband mit einer PTFE-Schicht gedreht ist<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #333333;\">&#8211; <strong>Statische Belastung:<\/strong> 250 <sup>N\/mm2<\/sup><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #333333;\">&#8211;<strong>Dynamische Belastung:<\/strong> 140 <sup>N\/mm2<br \/>\n<\/sup><\/span><span style=\"color: #333333;\">&#8211; <strong>Rotationsschwingung: <\/strong>60 <sup>N\/mm2<\/sup><strong><br \/>\n<\/strong><\/span><span style=\"color: #333333;\">&#8211; <strong>Betriebstemperatur: <\/strong>-195\u00b0C &#8211; +280\u00b0C<strong><br \/>\n&#8211; W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit: <\/strong>46 W\/mK<strong><br \/>\n&#8211; Reibungskoeffizient: <\/strong>0,03 &#8211; 0,20<strong><br \/>\n&#8211; Max. PV ohne Schmierung &#8211; Kurzzeitbetrieb: <\/strong>3,6 <sup>N\/mm2*m\/s<\/sup><strong><br \/>\n&#8211; Max. PV ohne Schmierung &#8211; Dauerbetrieb: <\/strong>1,8 <sup>N\/mm2*m\/s<\/sup><strong><br \/>\n&#8211; Max. Geschwindigkeit &#8211; ohne Schmierung: <\/strong>2m\/s<strong><br \/>\n&#8211; Max. Geschwindigkeit &#8211; hydrodynamischer Betrieb: <\/strong>&gt;2m\/s<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_tta_accordion color=&#8220;white&#8220; active_section=&#8220;1&#8243;][vc_tta_section title=&#8220;Beschreibung des Produkts&#8220; tab_id=&#8220;1707215708659-dd8979d9-32f8&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"Y3BBE\" data-sfc-cp=\"\" jsaction=\"rcuQ6b:&amp;eHA2Cc_13|npT2md\" jscontroller=\"zcfIf\" jsuid=\"eHA2Cc_13\" data-hveid=\"CAEIBRAA\" data-complete=\"true\">KU-Buchsen sind dreischichtige Verbundlager, die aus einem Stahlr\u00fccken mit einer PTFE-Gleitschicht bestehen. Die Lager eignen sich besonders f\u00fcr oszillierende Bewegungen, Lagerstellen mit h\u00e4ufigen Starts und Stopps oder dort, wo eine minimale Trockenreibung erforderlich ist, wenn eine Schmierung nicht m\u00f6glich ist.<\/div>\n<div class=\"Y3BBE\" data-sfc-cp=\"\" jsaction=\"rcuQ6b:&amp;eHA2Cc_19|npT2md\" jscontroller=\"zcfIf\" jsuid=\"eHA2Cc_19\" data-hveid=\"CAEIBRAC\" data-complete=\"true\">Da der Reibungskoeffizient sehr gering ist, k\u00f6nnen B10 (KU) Lager ohne zus\u00e4tzliche Schmierung verwendet werden. B10 (KU) Lager sind gegen die meisten g\u00e4ngigen Medien best\u00e4ndig. Die d\u00fcnne Gleitfl\u00e4che sollte bei der Montage sorgf\u00e4ltig vor Besch\u00e4digungen sowie vor \u00dcberhitzung (z. B. beim Schwei\u00dfen) gesch\u00fctzt werden.<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8220;Produktvorteile&#8220; tab_id=&#8220;1707215708675-1bb4fca5-c329&#8243;][vc_column_text]- sind f\u00fcr den Betrieb ohne Schmiermittel ausgelegt<br \/>\n&#8211; haben einen weiten Temperaturbereich<br \/>\n&#8211; hohe W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit<br \/>\n&#8211; gute Best\u00e4ndigkeit gegen die meisten g\u00e4ngigen Medien<br \/>\n&#8211; gro\u00dfe Auswahl an Speichergr\u00f6\u00dfen<br \/>\n&#8211; viele Anwendungsm\u00f6glichkeiten[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8220;Besonderes Design&#8220; tab_id=&#8220;1707216200223-14d39d01-a56f&#8220;][vc_column_text]- Edelstahlsubstrat<br \/>\n&#8211; Bronzesubstrat<br \/>\n&#8211; bleifreie Gleitschicht<br \/>\n&#8211; flache oder kugelf\u00f6rmige Unterlage<br \/>\n&#8211; andere Toleranzpositionen, gem\u00e4\u00df Zeichnungsanforderungen<br \/>\n&#8211; Ausf\u00fchrung gem\u00e4\u00df Zeichnung[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8220;Verwendung des Produkts&#8220; tab_id=&#8220;1707216255551-aa58d9ae-91c8&#8243;][vc_column_text]- Hebelz\u00fcge<br \/>\n&#8211; Personenaufz\u00fcge<br \/>\n&#8211; Hydraulikpumpen<br \/>\n&#8211; Pneumatikzylinder<br \/>\n&#8211; Textilmaschinen[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][\/vc_tta_accordion][vc_empty_space height=&#8220;60px&#8220;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=&#8220;.vc_custom_1460536155154{margin-right: -25px !important;margin-left: -15px !important;}&#8220;][vc_column width=&#8220;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8220;3583&#8243; alignment=&#8220;center&#8220;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Abmessungen der zylindrischen Buchse<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][vc_btn title=&#8220;AUSW\u00c4HLEN&#8220; style=&#8220;custom&#8220; custom_background=&#8220;#06847e&#8220; custom_text=&#8220;#ffffff&#8220; align=&#8220;center&#8220; link=&#8220;url:https%3A%2F%2Fwww.kajometal.eu%2Fde%2Fb10-abmessungen-der-zylindrischen-buchse%2F&#8220;][vc_empty_space][vc_single_image image=&#8220;3588&#8243; alignment=&#8220;center&#8220;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Abmessungen der Gleitstreifen<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][vc_btn title=&#8220;AUSW\u00c4HLEN&#8220; style=&#8220;custom&#8220; custom_background=&#8220;#06847e&#8220; custom_text=&#8220;#ffffff&#8220; align=&#8220;center&#8220; link=&#8220;url:https%3A%2F%2Fwww.kajometal.eu%2Fde%2Fb10-abmessungen-der-gleitstreifen%2F&#8220;][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8220;3585&#8243; alignment=&#8220;center&#8220;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Abmessungen der Bundbuchse<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][vc_btn title=&#8220;AUSW\u00c4HLEN&#8220; style=&#8220;custom&#8220; custom_background=&#8220;#06847e&#8220; custom_text=&#8220;#ffffff&#8220; align=&#8220;center&#8220; link=&#8220;url:https%3A%2F%2Fwww.kajometal.eu%2Fde%2Fb10-abmessungen-der-bundbuchse%2F&#8220;][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8220;3586&#8243; img_size=&#8220;100&#215;100&#8243; alignment=&#8220;center&#8220;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Abmessungen der Anlaufscheibe<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][vc_btn title=&#8220;AUSW\u00c4HLEN&#8220; style=&#8220;custom&#8220; custom_background=&#8220;#06847e&#8220; custom_text=&#8220;#ffffff&#8220; align=&#8220;center&#8220; link=&#8220;url:https%3A%2F%2Fwww.kajometal.eu%2Fde%2Fb10-abmessungen-der-anlaufscheibe%2F&#8220;][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text] TECHNISCHE DATEN &#8211; Aufbau: das B10 (KU) Lager ist ein 3-lagiges Lager, das aus einem Metallband mit einer PTFE-Schicht gedreht ist &#8211; Statische Belastung: 250 N\/mm2 &#8211;Dynamische Belastung: 140&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6679","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.4 - 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